公司多項(xiàng)業(yè)務(wù)2010年上半年增速超預(yù)期：汽車剎車片業(yè)務(wù)上半年實(shí)現(xiàn)收入4,083萬，同比大幅增長98%，主要原因我國汽車市場的繁榮以及公司產(chǎn)品獲得國際客戶的認(rèn)可。今年中國航天發(fā)射任務(wù)比較頻繁，公司為新型號(hào)配套的碳碳復(fù)合材料投入使用，使得公司航天用碳碳復(fù)合材料在10年上半年實(shí)現(xiàn)收入1,793萬元，同比增長32%。公司高性能模具材料逐步被市場認(rèn)可，市場拓展進(jìn)展順利，上半年實(shí)現(xiàn)收入2,643萬元，同比增長42%；波音757飛機(jī)保有量下降或是飛機(jī)剎車副收入下降的重要原因：2010年上半年公司飛機(jī)剎車副實(shí)現(xiàn)收入2,217萬元，同比下降7%。公司碳碳航空剎車副主要配套波音757型飛機(jī)。部分波音757飛機(jī)租賃期滿使飛機(jī)保有量略有下降，導(dǎo)致公司上半年航空剎車副收入出現(xiàn)小幅下滑。

　　新訂單將保證航空剎車副未來的成長：下半年公司配套波音737飛機(jī)的粉末冶金剎車副有望獲得航空公司新訂單，所以飛機(jī)剎車副全年收入不會(huì)出現(xiàn)下降。公司為空客A320配套的碳碳剎車副試用情況良好，有望在2011年獲得新訂單。整體而言，我們預(yù)計(jì)公司飛機(jī)剎車副業(yè)務(wù)在2010年小幅增長，2011年將進(jìn)入高速增長期；投資博云新材的理由：新材料符合國家政策；航空制動(dòng)系統(tǒng)的高技術(shù)和資質(zhì)壁壘；高毛利率；進(jìn)口替代；耗材受經(jīng)濟(jì)周期影響較小；聯(lián)手國際巨頭霍尼韋爾增加了公司未來成功概率。