2009年新年伊始，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格從去年11月份的低谷反彈。寶鋼近期也提高了主要產(chǎn)品的價(jià)格，成為自2008年8月份以來(lái)的*提價(jià)。
　　不過(guò)近期數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)也顯示，北京等市場(chǎng)的鋼鐵貿(mào)易商今年沒(méi)有像以往一樣在春節(jié)前增加鋼材儲(chǔ)備。摩根大通證券部董事總經(jīng)理兼中國(guó)市場(chǎng)主席李晶表示，鋼鐵行業(yè)受產(chǎn)能過(guò)剩困擾，并處于制造業(yè)和房地產(chǎn)投資放緩的高風(fēng)險(xiǎn)敞口下，加之鐵礦石和煉焦煤供應(yīng)商的兩極分化，使整個(gè)行業(yè)面臨*的挑戰(zhàn)，鋼材價(jià)格幾乎沒(méi)有進(jìn)一步上漲的理由。
　　貿(mào)易商："今年過(guò)節(jié)不增倉(cāng)"
　　在需求方面，*大的鋼鐵需求方之一的房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐大幅放緩。由于個(gè)人購(gòu)房意愿不強(qiáng)，房地產(chǎn)企業(yè)面臨現(xiàn)金流的壓力，導(dǎo)致投資明顯下降。李晶認(rèn)為，2009年鋼鐵出口也難有起色。原因一是國(guó)外需求仍然很弱，二是韓國(guó)等傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)品出口國(guó)貨幣貶值，使其產(chǎn)品更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)。2008年1~11月份，中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)品出口量同比下降了1.8%，其中*高峰的8月份出口630萬(wàn)噸，而11月份驟減為190萬(wàn)噸。
　　蘭格鋼鐵分析師李釗認(rèn)為，目前的鋼材價(jià)格已較元旦前有所下調(diào)。鋼鐵廠大規(guī)模復(fù)產(chǎn)主要是因?yàn)殍F礦石價(jià)格下降幅度較大以及國(guó)家政策的扶持，而每年的一季度由于春節(jié)的原因都是需求的淡季，所以鋼鐵價(jià)格在二季度前難以繼續(xù)上升。根據(jù)蘭格鋼鐵監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)，北京市場(chǎng)鋼鐵貿(mào)易商今年沒(méi)有像往年一樣在春節(jié)前增加鋼材儲(chǔ)備。李釗表示，貿(mào)易商的表現(xiàn)也顯示出他們對(duì)于短期前景并不看好。
　　中國(guó)的鋼鐵行業(yè)在2008年第四季度出現(xiàn)6年來(lái)的*全行業(yè)虧損。作為鋼鐵行業(yè)的領(lǐng)頭羊，寶鋼也出現(xiàn)了歷史上*單季虧損。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)71家大中型鋼廠11月份虧損面擴(kuò)大至67.7%，虧損金額超過(guò)140億元。日前，一些國(guó)內(nèi)大中型鋼鐵企業(yè)紛紛發(fā)布了2009年運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，普遍預(yù)期產(chǎn)量與2008年持平或有微幅增長(zhǎng)。
　　民企參與 行業(yè)整合趨于多元
　　在經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)6年的快速增長(zhǎng)后，2008年鋼鐵行業(yè)大起大落。在宏觀經(jīng)濟(jì)減速及行業(yè)周期運(yùn)行的雙重壓力下，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)進(jìn)入重大結(jié)構(gòu)調(diào)整期。李晶表示，由于政府計(jì)劃減少低端和低效的鋼鐵產(chǎn)能，預(yù)計(jì)較大型的鋼鐵公司將成為活躍的行業(yè)整合者。
　　蘭格鋼鐵信息研究中心房榮榮表示，我國(guó)鋼鐵行業(yè)集中度低，*大的10家鋼企產(chǎn)量?jī)H占全國(guó)總產(chǎn)量的三分之一左右。房榮榮認(rèn)為，前幾年國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)兼并重組主要以國(guó)有企業(yè)為主，隨著民營(yíng)鋼鐵企業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變以及市場(chǎng)形勢(shì)的變化，新一輪鋼鐵行業(yè)整合方式將趨于多元化。除了寶鋼、武鋼、鞍鋼三大央企作為收購(gòu)主角外，民營(yíng)企業(yè)也將在內(nèi)部整合和收購(gòu)方面占據(jù)一席之地。
　　上月19日，河北唐山市39家民營(yíng)鋼鐵企業(yè)整合重組為兩大鋼鐵集團(tuán)，產(chǎn)能總規(guī)模達(dá)到2800萬(wàn)噸，成為迄今為止中國(guó)*大規(guī)模的一次民營(yíng)鋼鐵企業(yè)整合。11月民營(yíng)鋼鐵日照鋼鐵同意與國(guó)有同行山東鋼鐵集團(tuán)合并，國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)開(kāi)始擺脫所有制的框架探索實(shí)質(zhì)性整合。 

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