創(chuàng)立于1899年的美國(guó)輝門(mén)（Federal-Mogul）公司，是一家集中致力于發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦材料發(fā)展的世界*供應(yīng)商。輝門(mén)的業(yè)務(wù)包括動(dòng)力總成能源、密封件與軸瓦、售后市場(chǎng)服務(wù)以及汽車(chē)的安全保護(hù)產(chǎn)品四大方面。

    在美國(guó)采訪輝門(mén)位于底特律的工廠和技術(shù)中心時(shí)，記者深刻體會(huì)到，靠著對(duì)摩擦的精準(zhǔn)研究，通過(guò)減少發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦，減小發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸和減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒壓力和燃燒溫度，從而進(jìn)一步有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，這就是輝門(mén)公司的核心技術(shù)。

    輝門(mén)中國(guó)商務(wù)開(kāi)發(fā)及動(dòng)力總成工程技術(shù)總監(jiān)翁偉波先生表示，通過(guò)輝門(mén)技術(shù)，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件所承受的溫度越來(lái)越高、壓力越來(lái)越大，而摩擦力卻越來(lái)越小，進(jìn)而可以把發(fā)動(dòng)機(jī)越做越小、功率越來(lái)越大。

    幾款產(chǎn)品帶來(lái)全新摩擦技術(shù)

    據(jù)輝門(mén)技術(shù)人員介紹，輝門(mén)有不同的產(chǎn)品可以達(dá)到直接減少摩擦的作用，包括活塞環(huán)、活塞、軸瓦和軸封，通過(guò)采用先進(jìn)的方法后可以帶來(lái)節(jié)能減排的效果。

    “輝門(mén)的活塞和活塞環(huán)可以減少4.4克/公里的二氧化碳排放量，軸瓦是2.0克/公里，密封件是0.5克/公里，火花塞是2.4克/公里，這一系列產(chǎn)品總的可以減少9.3克/公里的二氧化碳排放量。那么，這9.3克/公里到底有多大？歐洲2012年二氧化碳排放新標(biāo)準(zhǔn)是130克/公里，目前基本上車(chē)輛的排放量是140～160克/公里。因此，9.3克/公里是一個(gè)可觀的減量，輝門(mén)的這些技術(shù)都可以被生產(chǎn)廠家直接采用�！陛x門(mén)動(dòng)力傳動(dòng)能源組應(yīng)用工程師JohnZheng向記者做了上述介紹。

    那么，輝門(mén)的先進(jìn)技術(shù)與產(chǎn)品是如何實(shí)現(xiàn)節(jié)能與減排效果的？不妨讓我們來(lái)看看它的幾款有特色的新技術(shù)產(chǎn)品。

    Monosteel全鋼活塞。由于在全球范圍內(nèi)重型柴油機(jī)面臨日益嚴(yán)格的尾氣排放和燃油經(jīng)濟(jì)性要求，發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越向小排量、大功率方向發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)壓力也不斷增大，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)上（尤其在活塞上）的機(jī)械負(fù)荷與熱負(fù)荷也就不斷增大。輝門(mén)的全鋼活塞現(xiàn)已批量投產(chǎn)，它可使重型柴油機(jī)*大爆發(fā)壓力超過(guò)230巴，升功率超過(guò)35千瓦/升，將成為滿足歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要選擇。

    DuraBowl再結(jié)晶鋁活塞。通過(guò)鑄造鋁活塞加工后，讓燃燒室口區(qū)域進(jìn)行再熔化結(jié)晶，與陶瓷纖維和鋼活塞的解決方案相比，此方法在量產(chǎn)可行性和成本方面更具優(yōu)勢(shì)。再融化結(jié)晶所需的時(shí)間遠(yuǎn)比傳統(tǒng)的鑄造過(guò)程短，但卻細(xì)化了晶粒，提高了疲勞強(qiáng)度，使活塞的壽命成倍增加。該項(xiàng)技術(shù)已通過(guò)多個(gè)主機(jī)客戶的各種試驗(yàn)驗(yàn)證，保守的估計(jì)是活塞壽命能提高4倍。

    LKZ油環(huán)。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)總體機(jī)械摩擦損耗中有四分之一是由活塞引起的，還有四分之一是由活塞環(huán)引起的。其中的油環(huán)由于需要很強(qiáng)的彈力接觸缸壁以獲得有效密封，它引起的摩擦占整個(gè)活塞環(huán)組的絕大部分。輝門(mén)開(kāi)發(fā)的LKZ油環(huán)制造工藝，可將油環(huán)圓周凸緣加工成帶階梯的圓錐狀。經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)證實(shí)，在保持現(xiàn)有螺旋彈簧力情況下使用新型LKZ工藝油環(huán)可使油耗減半。

    另兩項(xiàng)產(chǎn)品也吸引了記者的注意力。其中一項(xiàng)是Bostec氣缸墊，與傳統(tǒng)的多層金屬氣缸墊相比，使用該種缸墊的缸孔變形量*多可以降低40%，從而可降低氣缸的摩擦，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

    另一項(xiàng)是NimbusGII隔熱罩，它是由波紋狀鋁片互鎖而成，鋁片間的空氣起到隔熱作用而且隔熱罩剛度也得到保證，它比其他常規(guī)隔熱罩輕50%～70%，具有減小因發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)引起的隔熱罩放大噪音的潛在可能性。

    創(chuàng)新與試驗(yàn)技術(shù)緊密相連

    “從1995年到2010年，輝門(mén)逐漸將活塞和活塞銷(xiāo)的重量減輕了45%，同時(shí)把活塞的強(qiáng)度提高了40%，如果加上活塞裙部的鍍層，這樣總共可以減少活塞摩擦損失達(dá)22%。再加上活塞銷(xiāo)的偏置可以減低另外的12%，總共可以減低摩擦損失達(dá)34%。”在輝門(mén)動(dòng)力傳動(dòng)能源-重型業(yè)務(wù)組應(yīng)用工程師BrianZhu先生看似平靜的介紹中，卻透著技術(shù)飛躍的神奇。

    其實(shí)，輝門(mén)之所以擁有行業(yè)里非常獨(dú)特的技術(shù)，是與其發(fā)展歷史和不斷創(chuàng)新分不開(kāi)的。

    輝門(mén)以軸瓦起家，從1899年剛開(kāi)始建立時(shí)就生產(chǎn)軸瓦。1941年，輝門(mén)成為全球*大的軸瓦供應(yīng)商，直到現(xiàn)在仍居世界*位。

    在比較專(zhuān)一的產(chǎn)品中發(fā)展技術(shù)，需要持續(xù)性的進(jìn)行創(chuàng)新。在輝門(mén)的試驗(yàn)室參觀時(shí)，一項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)——刺刀型雨刮片連接系統(tǒng)引起記者的注意。

    隨著無(wú)骨雨刮片的流行，世界上幾家制造商都開(kāi)發(fā)出了獨(dú)特的刮臂/刮片連接結(jié)構(gòu)。不幸的是，沒(méi)有哪一種結(jié)構(gòu)在滿足當(dāng)今市場(chǎng)的多功能、合用性方面體現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)。輝門(mén)的創(chuàng)新型刺刀型連接結(jié)構(gòu)，以一個(gè)獨(dú)特的“雙鎖”安全設(shè)計(jì)為主要特征，可以防止刮片從刮臂上意外脫離。同時(shí)，它也是一個(gè)先進(jìn)的雨刮保持設(shè)計(jì)，可以防止刮片和其他附件受到可能的大風(fēng)、冰雪的傷害。此外，這種結(jié)構(gòu)使刮片的旋轉(zhuǎn)角度可控，如果雨刮被移動(dòng)到一個(gè)危險(xiǎn)的角度，它可以防止刮片的進(jìn)一步損壞。

    輝門(mén)公司車(chē)輛安全與環(huán)保部門(mén)工程師AnnShi女士認(rèn)為，輝門(mén)的刺刀型連接結(jié)構(gòu)是同類(lèi)產(chǎn)品中*款安裝方便的無(wú)骨雨刮解決方案。據(jù)了解，目前它已經(jīng)被作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用在全球20多個(gè)車(chē)型平臺(tái)上。

    試驗(yàn)是技術(shù)創(chuàng)新的手段與保障。記者看到，輝門(mén)的雨刮機(jī)械試驗(yàn)室里，一臺(tái)拉伸與壓縮試驗(yàn)機(jī)上正在做著雨刮的疲勞斷裂試驗(yàn)。在另一項(xiàng)測(cè)試試驗(yàn)中，模擬的是雨刮被冰雪凍住時(shí)的場(chǎng)合，通過(guò)加載看雨刮的膠皮是否會(huì)脫出。通過(guò)試驗(yàn)室技術(shù)人員介紹，記者得知，試驗(yàn)機(jī)上的雨刮每隔6毫米就有一個(gè)壓力傳感器，通過(guò)測(cè)試計(jì)算機(jī)可自動(dòng)描繪出雨刮的壓力分布圖，然后技術(shù)人員再進(jìn)一步對(duì)雨刮進(jìn)行改進(jìn)。

    看似一個(gè)很小的產(chǎn)品，卻也是經(jīng)過(guò)各種設(shè)計(jì)、測(cè)試、改進(jìn)后才研發(fā)出來(lái)，輝門(mén)的獨(dú)到技術(shù)由此可見(jiàn)一斑。

    中國(guó)業(yè)務(wù)將進(jìn)入加速發(fā)展階段

    輝門(mén)集團(tuán)自1995年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，2008的中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售額已達(dá)2.3億美元；目前擁有員工3800人，設(shè)有10家生產(chǎn)基地和1家技術(shù)中心，以及1個(gè)銷(xiāo)售/工程和行政總部。

    輝門(mén)在中國(guó)除了生產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、活塞環(huán)、缸套和軸瓦，還生產(chǎn)密封襯墊和墊圈、車(chē)用摩擦材料及火花塞產(chǎn)品。值得一提的是，輝門(mén)在中國(guó)售后市場(chǎng)為數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的轎車(chē)、輕卡和重型商用車(chē)輛提供發(fā)動(dòng)機(jī)密封零部件、密封墊圈、底盤(pán)轉(zhuǎn)向零件、剎車(chē)產(chǎn)品以及日常維修用的火花塞和雨刮片。

2010年，輝門(mén)將正式啟用占地9600平方米的上海技術(shù)中心以支持客戶的技術(shù)應(yīng)用開(kāi)發(fā)。翁偉波介紹，該技術(shù)中心將配備約400工程技術(shù)人員，具有包括發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)、摩擦材料慣量臺(tái)架試驗(yàn)、計(jì)量實(shí)驗(yàn)室以及材料測(cè)試和分析實(shí)驗(yàn)室等先進(jìn)的測(cè)試分析能力。

    在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)全面啟動(dòng)的背景下，依托上海技術(shù)中心和國(guó)內(nèi)各個(gè)工廠的能力，輝門(mén)的中國(guó)業(yè)務(wù)已進(jìn)入加速發(fā)展階段。

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