從2008年底金融危機(jī)影響的主要汽車市場(chǎng)的需求萎縮致使的汽車及其零部件產(chǎn)品下滑持續(xù)了近一年的時(shí)間,專家預(yù)示這波低潮已經(jīng)開始觸底反彈,來自政策的利好消息更讓我們堅(jiān)定了出口信心。近日,包括商務(wù)部、發(fā)改委、工信部等在內(nèi)的國務(wù)院六部委聯(lián)合發(fā)文,出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》),《意見》明確指出要求各級(jí)主管部門及相關(guān)機(jī)構(gòu)采取切實(shí)的扶持政策來促進(jìn)汽車及零部件出口。
《意見》提出了未來汽車及零部件出口的發(fā)展目標(biāo),那就是汽車及零部件出口從2009年到2011年力爭實(shí)現(xiàn)年均增長10%;到2015年,汽車和零部件出口達(dá)到850億美元,年均增長約20%;到2020年實(shí)現(xiàn)我國汽車及零部件出口額占世界汽車產(chǎn)品貿(mào)易總額的10%!兑庖姟愤指出,“十一五”后期和“十二五”期間,著力培育我國具有較強(qiáng)科技創(chuàng)新能力和自主核心技術(shù)的跨國汽車和零部件企業(yè)集團(tuán),大力支持自主品牌汽車產(chǎn)品出口。
隨著意見的出臺(tái)實(shí)施,目前各地針對(duì)本地區(qū)汽車及零部件市場(chǎng)的扶持政策及舉措相繼出臺(tái)。天津市國家汽車及零部件出口基地近期將召開“汽車及零部件企業(yè)走出去”專題培訓(xùn)會(huì),邀請(qǐng)包括蓋世汽車網(wǎng)、長城汽車、天津一汽豐田等在內(nèi)的專家,共同為汽車及零部件出口企業(yè)把脈!半娮由虅(wù)”成為本次培訓(xùn)會(huì)的重點(diǎn),本次培訓(xùn)會(huì)演講嘉賓、蓋世汽車網(wǎng)總裁陳文凱表示:“在金融危機(jī)中,電子商務(wù)發(fā)揮了重要作用,國際買家在這場(chǎng)危機(jī)中改變了采購方式,也迫使國內(nèi)零部件企業(yè)加大了對(duì)電子商務(wù)的投入!
陳文凱本次演講的主題即是“汽車零部件企業(yè)如何借助電子商務(wù)平臺(tái)擴(kuò)大出口”,他將就蓋世汽車網(wǎng)過去一年的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)為國內(nèi)汽配出口提出建設(shè)性的解決方案。無獨(dú)有偶,上海市國家汽車零部件出口基地近期對(duì)電子商務(wù)的倚重性顯著加大,過去半年來,與蓋世汽車網(wǎng)相繼聯(lián)合主辦了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車底盤及汽車電子等多場(chǎng)專項(xiàng)技術(shù)研討會(huì)和采購配對(duì)會(huì),積極為國內(nèi)汽配企業(yè)搭建零部件產(chǎn)品出口和配套的平臺(tái),截至目前,已有110多家國內(nèi)外買家在此平臺(tái)上采購,超過1000家國內(nèi)供應(yīng)商參與。
汽車產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)的影響力和作用正日益得到業(yè)界的關(guān)注和認(rèn)可,它在推動(dòng)中國汽車特別是零部件企業(yè)的信息化水平與國際化運(yùn)作能力,促進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競(jìng)爭力的提高等諸多方面起到了舉足輕重的作用。本次六部委意見的出臺(tái),也明確了要“加大對(duì)公共服務(wù)平臺(tái)的支持力度”,特別指出支持出口基地搭建信息服務(wù)的平臺(tái)。
正是在國家出臺(tái)利好政策的指引下,在有關(guān)主管部門的支持下,日前,蓋世汽車網(wǎng)推出了給予汽車零部件出口企業(yè)每家高達(dá)5000元人民幣的補(bǔ)助舉措,用于企業(yè)建設(shè)電子商務(wù)平臺(tái),優(yōu)化出口通道,提升國際競(jìng)爭力。首批擬選擇30家國內(nèi)汽車零部件、汽車用品、通用件及橫向件等產(chǎn)品相關(guān)的生產(chǎn)型、貿(mào)易型企業(yè)作為試點(diǎn)。該項(xiàng)激勵(lì)舉措的推出,一方面將重新燃起汽配出口企業(yè)的出口熱情,也在另一方面有助于提高企業(yè)的信息化水平和外貿(mào)出口能力。
在國家政策及第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)等多方力量的推動(dòng)下,中國汽車零部件企業(yè)的出口形勢(shì)將迅速回暖,并將很快迎來高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。六部委意見的出臺(tái),不僅是短期內(nèi)刺激出口的激勵(lì)政策,更是未來幾年中國汽車及零部件行業(yè)的指導(dǎo)意見,這將對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來不可估量的影響。