“從越南、印尼到尼日利亞市場,因我國摩托車出口價格惡性競爭,導(dǎo)致我出口企業(yè)遭受重創(chuàng)的悲劇一再重演,下一個很可能是土耳其市場!睗(jì)南輕騎摩托車公司海外事務(wù)部經(jīng)理呂艷軍在98屆廣交會上憂心忡忡:“摩托車出口價格惡戰(zhàn)何時休?”
廣交會琶洲館21館一層的E和F展區(qū),多是我國幾大摩托車企業(yè)的*展位,金城、輕騎、力帆等摩托車展品在燈下反著冷傲的光,但我國摩托車出口價格卻如何也“傲”不起來。
出口量增價跌
隨著今年出口配額招標(biāo)的取消,我國摩托車出口隊伍進(jìn)一步擴(kuò)大,行業(yè)競爭激烈程度大大提高,少數(shù)短視企業(yè)又走上以低價產(chǎn)品占領(lǐng)市場的舊路。
“上半年我國摩托車出口平均單價已從去年同期的367.03美元下降到322.59美元,同比下降12.11%!眳纹G軍近日向記者介紹,今年上半年我摩托車出口311.32萬輛(不含滑板車),同比增長68.29%;出口金額達(dá)10.04億美元,同增長47.92%。
與此同時,出口企業(yè)數(shù)量的增加更令人瞠目。1至7月,我國摩托車整車出口企業(yè)達(dá)到555家,比去年同期增加328家,增長144%。其中摩托車發(fā)動機(jī)出口企業(yè)達(dá)161家,增加69家,增長75%。而從出口數(shù)量看,出口1萬輛以上整車的企業(yè)只有72家,出口不足1000輛的企業(yè)有334家,大大高于去年同期的115家。這說明增加的企業(yè)多是出口量很小的外貿(mào)公司,摩托車出口隊伍又回到了實(shí)行出口配額招標(biāo)前的規(guī)模。
二三類企業(yè)渾水摸魚?
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會對72家摩托車生產(chǎn)企業(yè)出口情況統(tǒng)計,1~8月,摩托車?yán)塾嫵隹谶_(dá)到277.88萬輛,同比增長35.67%,遠(yuǎn)低于68.29%的全國汽車出口增速。
目前我國對摩托車行業(yè)實(shí)施“3C”認(rèn)證、“一車一證”制度,從今年10月起,又要求“歐II”排放標(biāo)準(zhǔn),再加上出口退稅率下調(diào)、原材料漲價,今年企業(yè)生存環(huán)境惡化,但很多二、三類企業(yè)產(chǎn)品不僅能夠出口,增速還快于符合上述標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)。
對此,呂艷軍懷疑二三類企業(yè)又在渾水摸魚。由于銷往歐美市場的產(chǎn)品需要多種認(rèn)證,所以一些企業(yè)選擇非洲尤其是尼日利亞、拉美作為主攻市場。在我國摩托車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)零配件專業(yè)化配套生產(chǎn)的前提下,部分小企業(yè)拼裝生產(chǎn)摩托車,通過逃稅漏稅、降低產(chǎn)品質(zhì)量和不提供售貨服務(wù)等方式,競相壓價出口,嚴(yán)重擾亂了正常的摩托車出口秩序,毀壞了我國摩托車在出口市場的信譽(yù)。
展會毀掉當(dāng)?shù)厥袌觯?
“現(xiàn)在業(yè)界有個說法,有關(guān)部門看到哪個市場有潛力,就組織中國企業(yè)去辦展。但展會辦一次,當(dāng)?shù)厥袌龅哪ν熊噧r格下降一次。如今印尼市場又被日本摩托車占領(lǐng)了,明年土耳其市場也很危險,”呂艷軍不無痛心地說。
金城集團(tuán)副總經(jīng)理黃文輝告訴記者,“現(xiàn)在出口到尼日利亞的我國摩托車價格戰(zhàn)打得很激烈,幾乎沒有利潤可賺。除了像金城這樣的*摩托車還占領(lǐng)著主要市場之外,其他牌子或沒有牌子的產(chǎn)品正在重步越南、印尼市場的后塵!
除了價格戰(zhàn),還有企業(yè)玩DOT認(rèn)證“游戲”。目前有100多家企業(yè)“等候”在陜西渭陽檢測中心門口,希望通過DOT非強(qiáng)制性認(rèn)證,為出口美國市場取得產(chǎn)品備案。
但黃文輝透露,許多企業(yè)尤其是小企業(yè)送檢精工細(xì)作的樣品,以取得DOT認(rèn)證,但批量生產(chǎn)的摩托車質(zhì)量并不能達(dá)到送檢樣品的水平。如果美國察覺這一貓膩,中國摩托車企業(yè)將面臨被迫召回相關(guān)產(chǎn)品的尷尬局面,屆時非常不利于我國摩托車出口美國這樣的高端市場。
一些參加廣交會的摩托車出口企業(yè)反映,結(jié)合當(dāng)前我國其它商品在世界市場上的遭遇情況分析,我國摩托車產(chǎn)品在世界市場上的前景不容樂觀。