我國確定進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的措施，提出5大措施：1）加快實(shí)現(xiàn)動力電池革命性突破；2）加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；3）擴(kuò)大城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等領(lǐng)域新能源汽車應(yīng)用比例；4）提升新能源汽車整車品質(zhì)；5）完善財(cái)政補(bǔ)貼等扶持政策，破除地方保護(hù)，打擊“騙補(bǔ)”行為。

新能源公務(wù)用車占比提升將拉動碳酸鋰和磁材需求。

會議提出，中央國家機(jī)關(guān)、新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府部門及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車占比要提高到50%以上（此前目標(biāo)為2014年7月五部委提出的2016年占比要達(dá)到30%）。我國新能源汽車2015年新能源車產(chǎn)量為37.90萬輛，2016年1月生產(chǎn)1.61萬輛，同比增長144%,需求仍保持快速增長，新能源公務(wù)用車占比的上調(diào)，將直接拉動新能源車銷量，帶動碳酸鋰和磁材需求。

磁材行業(yè)同時受益于上游稀土供給側(cè)改革及下游需求增長。

從供給來看，磁材的主要原材料為稀土（釹、鏑等），稀土行業(yè)的供給側(cè)改革將使稀土價格存在上漲預(yù)期，帶動磁材價格的上漲，磁材行業(yè)通常以毛利率定價，價格的上漲將直接反應(yīng)到業(yè)績中去。從需求來看，1月份新能源汽車仍保持144%的同比增長，新能源公務(wù)車占比的提升將進(jìn)一步拉動磁材的需求。