加碼研發(fā)深耕主業(yè)，九菱科技（873305.BJ）業(yè)績報喜。

日前，九菱科技發(fā)布2023年年度業(yè)績預(yù)告，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3302.9萬元，同比增長60.60%。

九菱科技是一家從事粉末冶金、永磁材料制品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的*專精特新“小巨人”企業(yè)，產(chǎn)品主要用于汽車零件、家電零件兩個領(lǐng)域。公司于2022年底登陸北交所，上市后九菱科技加大永磁材料的新品開發(fā)力度，順利進入新能源汽車領(lǐng)域。

財報顯示，公司研發(fā)投入保持上漲趨勢，2023年前三季研發(fā)費用達553.3萬元，占營業(yè)收入比例5.54%。截至2023年三季度末，九菱科技資產(chǎn)負債率降至12.88%，為近七年來*低值。

2023年凈利潤3302.9萬

九菱科技主要從事粉末冶金、永磁材料制品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品主要用于汽車起動機、雨刮電機、變速箱同步器、制冷壓縮機、洗衣機離合器、減速器等。

公司主要市場為汽車零件、家電零件兩個領(lǐng)域，終端客戶包括一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、現(xiàn)代汽車、長城汽車（601633）、東風雪鐵龍、吉利汽車、奇瑞汽車、東風汽車（600006）、濰柴、玉柴、康明斯等知名汽車和內(nèi)燃機廠商，以及海爾、美的、惠而浦（600983）等知名家電企業(yè)。

2023年業(yè)績快報披露，報告期內(nèi)，九菱科技實現(xiàn)營業(yè)收入1.41億元，同比增長5.34%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3302.9萬元，同比增長60.60%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤2068.6萬元，同比增長7.10%；基本每股收益為0.74元，同比增長21.31%。

報告期末，公司總資產(chǎn)為3.65億元，同比增長2.10%；凈資產(chǎn)為3.12億元，同比增長4.17%。

值得一提的是，上市后，九菱科技也推出股份回購，建立、健全公司長效激勵機制，吸引和留住*人才，助力公司長效發(fā)展。2023年，九菱科技通過回購股份專用證券賬戶以連續(xù)競價轉(zhuǎn)讓方式回購公司股份26.6萬股，占公司總股本0.59%，占擬回購數(shù)量上限的88.76%，已支付的總金額為271.32萬元（不含印花稅、傭金等交易費用），占公司擬回購資金總額上限的77.17%。九菱科技表示，公司擬將本次以自有資金回購的公司股份用于股權(quán)激勵。

進軍新能源汽車行業(yè)

九菱科技表示，2023年，公司持續(xù)進行研發(fā)投入、積極進行產(chǎn)品升級，并努力開拓市場，銷售收入較上年同期增長，凈利潤也相應(yīng)增加。

財報披露，2023年前三季度，公司研發(fā)費用達553.3萬元，研發(fā)費用占營業(yè)收入比例為5.54%。

九菱科技擁有全套的粉末冶金及永磁材料產(chǎn)品檢驗、試驗設(shè)備，為產(chǎn)品研發(fā)提供了堅實的試驗保障，公司目前擁有3項發(fā)明專利、18項實用新型專利。同時，公司與合肥工業(yè)大學簽訂了長期技術(shù)協(xié)作和產(chǎn)品開發(fā)協(xié)議，通過“產(chǎn)學研”模式，深入拓展高性能汽車用粉末冶金結(jié)構(gòu)零件及稀土永磁材料的研究與開發(fā)。

隨著新能源汽車的滲透率不斷提高，汽車零部件市場需求出現(xiàn)較大的變化，公司大部分客戶在做好現(xiàn)有燃油車業(yè)務(wù)的同時，積極拓展新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)業(yè)務(wù)，新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)需要大量的稀土永磁材料。

借力客戶開拓新能源市場，2019年，九菱科技結(jié)合未來汽車行業(yè)由燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)變的發(fā)展趨勢，收購磁性材料生產(chǎn)線，開始介入磁性材料業(yè)務(wù)；2022年研發(fā)項目“一種新能源汽車電驅(qū)動用稀土永磁磁鋼”處于中試階段。

根據(jù)九菱科技發(fā)布的投資者關(guān)系活動記錄表顯示，公司將通過積極構(gòu)建技術(shù)壁壘、引進*人才、加大鐵氧體永磁材料的新品開發(fā)力度，鞏固市場地位。在開發(fā)新產(chǎn)品滿足市場需求方面，公司除了鞏固傳統(tǒng)燃油車市場粉末冶金產(chǎn)品的市場份額，還將加大鐵氧體永磁材料的新品開發(fā)力度，在三年內(nèi)將鐵氧體永磁材料的產(chǎn)能從450噸增加到1500噸。同時，隨著新能源汽車的滲透率不斷提高，汽車零部件市場需求出現(xiàn)較大的變化，新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)需要大量的稀土永磁材料，公司將加大在稀土永磁材料方面人、財、物的投入，新建生產(chǎn)線盡快投產(chǎn)。