9月下旬，2023世界制造業(yè)大會(huì)上，諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)得主喬治·斯穆特發(fā)出了這樣的驚嘆：“我在合肥有次特意數(shù)了數(shù)路上的車牌，發(fā)現(xiàn)40%以上都是新能源汽車。”

更多的綠牌、更大的保有量、更多跨國車企的聯(lián)手合作，安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢，印證了斯穆特的感慨。

安徽將汽車產(chǎn)業(yè)作為全省“首位產(chǎn)業(yè)”，加快建設(shè)新能源汽車強(qiáng)省。這些年，在多措并舉推動(dòng)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)一直保持蓬勃發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力。

10月12日，全省十大新興產(chǎn)業(yè)系列新聞發(fā)布會(huì)通報(bào)了加快打造具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群情況。會(huì)上，公布了一組數(shù)據(jù)：

1月至9月，全省汽車產(chǎn)量達(dá)169.9萬輛，同比增長45.7%，占全國比重為8.1%；新能源汽車產(chǎn)量60.6萬輛，同比增長76.6%，占全國比重為9.6%；汽車出口82.2萬輛，全國出口每4輛汽車中就有1輛“安徽造”。

相比有著百年技術(shù)積淀的內(nèi)燃機(jī)汽車，新能源汽車及智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一條全新賽道，是創(chuàng)新的“無人區(qū)”。

向“新”而行，安徽底氣何在？一路“奔騰”有何“密碼”？

完善頂層設(shè)計(jì) 繪就發(fā)展藍(lán)圖

——建立高規(guī)格領(lǐng)導(dǎo)小組，全國率先啟動(dòng)立法

完善的頂層設(shè)計(jì)，為安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)繪好藍(lán)圖。安徽不僅將汽車產(chǎn)業(yè)作為首位產(chǎn)業(yè)，還出臺(tái)《關(guān)于強(qiáng)化創(chuàng)新*加快建設(shè)具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的指導(dǎo)意見》，成立省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任雙組長的高規(guī)格領(lǐng)導(dǎo)小組，重視程度可見一斑。

在政策和機(jī)制上，組建了實(shí)體化運(yùn)作的省汽車辦，制定《支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)若干政策》，在全國率先啟動(dòng)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)促進(jìn)條例》立法工作。

在服務(wù)企業(yè)上，堅(jiān)持“一企一策”，為企業(yè)量身定制專項(xiàng)支持舉措，依托安徽“產(chǎn)業(yè)大腦”，開發(fā)數(shù)據(jù)分析、產(chǎn)銷監(jiān)測、供需對接等功能，上線安徽汽車產(chǎn)業(yè)“問題建議直通車”，多措并舉促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。梳理摸底全省整車、零部件、后市場企業(yè)3700余家，建立“七個(gè)清單”，分類擇優(yōu)開展扶持培育。

省發(fā)展改革委主任陳軍說，這一系列“組合拳”，為我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)擘畫了發(fā)展藍(lán)圖，注入了澎湃動(dòng)力。

政策給力、機(jī)制更順、服務(wù)到位，新風(fēng)口下的企業(yè)發(fā)展勢頭越來越好。

看一組數(shù)據(jù)，安徽汽車業(yè)產(chǎn)業(yè)增加值、營收大幅增長，利潤幾乎是成倍增長。

據(jù)陳軍介紹，今年1月至8月，全省規(guī)模以上汽車業(yè)增加值增長43.2%，增幅比全國汽車業(yè)高31.5個(gè)百分點(diǎn)；營業(yè)收入3212.1億元，增長45.8%，增幅比全國高34.9個(gè)百分點(diǎn)；實(shí)現(xiàn)利潤147.1億元，增長285.6%，增幅比全國高283.2個(gè)百分點(diǎn)。

健全產(chǎn)業(yè)鏈條 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)

——招引、培育、提升核心零部件企業(yè)

消費(fèi)者能買到更優(yōu)質(zhì)、更便宜的新能源汽車，街面上綠牌車越來越多，車企利潤越來越高，這些都要得益于現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)體系。

看這條長長的汽車產(chǎn)業(yè)鏈：安徽擁有奇瑞、蔚來、大眾、比亞迪、江淮、長安、漢馬科技7家整車企業(yè)和1200家配套企業(yè)，建立了整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、底盤等全產(chǎn)業(yè)鏈體系，構(gòu)建了乘用車、商用車、專用車三大主導(dǎo)方向的“一鏈三線”戰(zhàn)略布局。

獨(dú)木不成林。產(chǎn)業(yè)生態(tài)，需要大大小小核心零部件企業(yè)的協(xié)同協(xié)作。核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈如何引育？安徽圍繞新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)一批龍頭型、高成長性、高牽動(dòng)性企業(yè)引育，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)核心零部件領(lǐng)域“補(bǔ)短板”“鍛長板”。

具體而言，安徽的打法是“三板斧”：招引、培育、提升。

在招引方面，圍繞整車企業(yè)、關(guān)鍵零部件企業(yè)開展“鏈主”招商，鼓勵(lì)整車企業(yè)引導(dǎo)其核心零部件供應(yīng)商就近落地，推動(dòng)集聚發(fā)展。光是大眾安徽就吸引38家供應(yīng)商落地合肥，蔚來汽車已有120余家供應(yīng)商在安徽布局。

針對車規(guī)級芯片、“三電”等產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，梳理制定招引建議清單，持續(xù)開展補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、延鏈，優(yōu)化招引政策，創(chuàng)新招商方式，推動(dòng)省市協(xié)同招引，吸引優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè)入駐安徽。今年以來，已簽約、開工10億元以上汽車領(lǐng)域項(xiàng)目152個(gè)，其中50億元以上項(xiàng)目46個(gè)。

在培育方面，建立健全分層孵化體系，構(gòu)建從科技型中小企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、瞪羚企業(yè)到獨(dú)角獸企業(yè)的成長培育機(jī)制，打造一批專精特新“小巨人”、單打冠軍等細(xì)分領(lǐng)域龍頭企業(yè)，推動(dòng)優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè)加快上市。鼓勵(lì)傳統(tǒng)零部件企業(yè)針對新能源的發(fā)展方向，加快轉(zhuǎn)型、“換道超車”。

在提升方面，以新型整零合作機(jī)制為抓手，引導(dǎo)整車企業(yè)面向重點(diǎn)零部件企業(yè)建立聯(lián)合推優(yōu)機(jī)制，推動(dòng)供應(yīng)商資源、金融資源、政策資源、用戶資源等無縫鏈接，在技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)體系、質(zhì)量管控等方面深入對接，探索產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)以及跨產(chǎn)業(yè)的資本、技術(shù)、產(chǎn)能、品牌等合作新模式，推動(dòng)各類零部件企業(yè)集聚發(fā)展。

在安徽，一場場對接會(huì)讓“產(chǎn)需對接、整零協(xié)同”。據(jù)省經(jīng)信廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我省舉辦2023安徽汽車及零部件產(chǎn)需對接會(huì)，簽訂150億元產(chǎn)品供需合同，簽約重大招商落地項(xiàng)目116億元；安慶、阜陽舉辦汽車零部件產(chǎn)需對接會(huì)，2023長三角G60科創(chuàng)走廊新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展大會(huì)在宣城舉辦。截至9月底，省市兩級經(jīng)信部門已舉辦各類對接活動(dòng)13場次。

財(cái)政金融支持 真金白銀投入

——設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)子基金

“真金白銀”的產(chǎn)業(yè)支持政策，進(jìn)一步激發(fā)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)能，讓企業(yè)有了實(shí)實(shí)在在的獲得感。

據(jù)省財(cái)政廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我省堅(jiān)持“資金+基金”“基地+基金”“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)”，綜合運(yùn)用減稅降費(fèi)、基金投資等方式，以財(cái)稅政策鏈推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資金鏈、人才鏈深度融合，“真金白銀”支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。

聚焦創(chuàng)新能力提升，我省通過“揭榜掛帥”等方式，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)短板領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，采取“一企一策”“一項(xiàng)一策”予以支持。聚焦產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，探索“產(chǎn)業(yè)園區(qū)+產(chǎn)業(yè)基金+產(chǎn)業(yè)孵化器+行業(yè)商會(huì)協(xié)會(huì)”方式，先后安排資金5億元，通過母基金直投等，支持蕪湖、合肥2個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)。聚焦應(yīng)用示范*，累計(jì)爭取中央資金7.8億元，支持充（換）電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營。

不僅僅是財(cái)政資金，其他金融資本也加快投入，形成“基金叢林”。據(jù)介紹，2017年至2021年，累計(jì)注資100億元設(shè)立300億元規(guī)模的“三重一創(chuàng)”產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，支持設(shè)立新能源汽車一期、二期子基金。2022年起，省財(cái)政出資500億元設(shè)立省新興產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金，支持構(gòu)建總規(guī)模2000億元的“基金叢林”，其中規(guī)模不低于180億元的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金已完成工商注冊和中基協(xié)備案。