自動變速器精度要求高，加工工藝復雜，是反映整車水平的關(guān)鍵因素之一。目前，其核心技術(shù)主要被日本愛信、JATCO和德國采埃孚等公司壟斷。轎車自動變速器在美國、日本的裝車率達95%以上，而在我國的裝車率不到10%。國家已將自動變速器國產(chǎn)化列入汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。

    太平洋精鍛和兩所大學共同研發(fā)的項目被命名為“高精度凈成形模具與轎車自動變速器關(guān)鍵零部件研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”。該項目通過對高精模具、凈成形技術(shù)的研究，開發(fā)出高精度、高性能自動變速器關(guān)鍵零部件，使其主要性能指標達到或超過國際同類產(chǎn)品先進水平。

    江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司創(chuàng)辦于1992年，專業(yè)從事冷溫熱精密鍛件和成品汽車齒輪的制造。公司產(chǎn)品得到了國內(nèi)外主流汽車制造商和其總成供應商的高度認可，進入了GKN、MAGNA、GM、VW、JohnDeere、等國際著名企業(yè)的全球配套采購體系，是國內(nèi)同行企業(yè)*一家同時與大眾汽車、通用汽車、福特汽車、豐田汽車等公司眾多車型配套的精鍛齒輪企業(yè)。

    隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，整車廠對零部件的要求越來越高。太平洋精鍛在激烈的市場競爭中，深刻理解科學技術(shù)是*生產(chǎn)力，與省級技術(shù)中心、博士后科研工作站以及與華中科技大學國家重點實驗室共同組建了“精密鍛造技術(shù)研究開發(fā)中心”，形成了融技術(shù)研發(fā)、科技管理、成果轉(zhuǎn)化為一體的技術(shù)創(chuàng)新平臺。

    太平洋精鍛2010年投入3641萬元，用于企業(yè)科技活動經(jīng)費的支出，占銷售收入的11.8%。精密鍛造技術(shù)研究開發(fā)中心根據(jù)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略與規(guī)劃，在產(chǎn)品工藝研發(fā)、節(jié)能減排、設備改進、精細化管理等方面做了許多工作。全年共開發(fā)新產(chǎn)品22項，產(chǎn)學研合作項目6項，申報國家、省部級科技計劃項目17項，獲批立項6項，爭取扶持資金3000多萬元，其中“精鍛齒輪（軸）成品制造和差速器總成建設”項目是泰州市獲中央財政支持力度*大的單體項目；獲�。ú浚┘�、市級科技進步獎4項，其中“轎車齒輪凈成形工藝與模具制造關(guān)鍵技術(shù)及應用”項目獲江蘇省科學技術(shù)獎一等獎。目前，太平洋精鍛正在申報*技術(shù)中心。

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