2021年12月，荊門市第九次黨代會提出，牢固樹立工業(yè)立市理念，鍛造制造業(yè)新優(yōu)勢，深入實施千億產(chǎn)業(yè)打造“鯤鵬行動”、百億企業(yè)創(chuàng)建“雄鷹計劃”、隱形冠軍培育“云雀工程”，加快構(gòu)建“4253”產(chǎn)業(yè)格局，建成湖北重要的先進制造業(yè)基地，鞏固提升工業(yè)“第四極”地位。

“4253”產(chǎn)業(yè)格局，即重點打造新能源新材料、裝備制造、石化、農(nóng)產(chǎn)品加工等4個千億產(chǎn)業(yè)，著力發(fā)展20個百億級產(chǎn)業(yè)集群、5家銷售收入百億級企業(yè)、300家隱形冠軍和專精特新“小巨人”企業(yè)，形成競爭力強的12條骨干產(chǎn)業(yè)鏈。

本版今起推出系列探訪式調(diào)查報道，展示荊門重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展新成效、新亮點，反映企業(yè)遇到的困難與挑戰(zhàn)，凝聚克難奮進的合力，敬請關(guān)注。

去冬今春，寧德時代、比亞迪分別落子宜昌、襄陽開建新能源項目。其實，荊門也有一個類似的大項目：總投資463億元的荊門動力儲能電池產(chǎn)業(yè)園項目于去年11月開工，領(lǐng)頭羊是深耕荊門十年的億緯動力，格林美、恩捷、新宙邦、科達利等4家鋰電細分行業(yè)頭部企業(yè)扎堆入駐。

在億緯動力、格林美兩巨頭牽引下，荊門新能源新材料產(chǎn)業(yè)近年來高歌猛進，形成“電池基礎(chǔ)原材料生產(chǎn)—關(guān)鍵部件制造—電芯制造及模組封裝—廢舊電池循環(huán)再利用”全生命周期循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，正錨定“十四五”破千億、華中鋰電之都的目標闊步向前。

廠區(qū)從1個到11個，億緯動力年產(chǎn)值望達800億元

3月11日10時許，湖北日報全媒記者驅(qū)車來到荊門高新區(qū)高新路上的億緯動力五區(qū)建設(shè)工地，沿途看到道路兩旁停滿了數(shù)以百計的各類車輛，入口處的一棟高大廠房是化成車間，外面擺放著大量輔材，旁有吊車在收尾作業(yè)。

進入化成車間，足有20多米高，主要設(shè)備基本安裝就緒�！盎�成車間是為鋰電池充放電的重要一環(huán)，目前正進行*后2個巷道的設(shè)備疊放，隨后將實施車間供電調(diào)試�！闭�在廠區(qū)指導(dǎo)的億緯動力工程部員工劉億思說。

據(jù)了解，億緯動力在荊門高新區(qū)共有11個廠區(qū)，截至去年底已建成四個廠區(qū)，形成年產(chǎn)能28.5GWh的動力儲能電池及集成系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)基地，五至九區(qū)在建，十至十一區(qū)在做開工前期的準備，涉及乘用車用大圓柱電池、方形磷酸鐵鋰電池等多款產(chǎn)品。

億緯動力基建部總監(jiān)王磊告訴記者，現(xiàn)在各工地約有3000人施工，到五六月份高峰時將達5000人以上。五區(qū)基建已基本完成，正安裝調(diào)試設(shè)備，六至八區(qū)在搞基礎(chǔ)施工，九區(qū)在進行道路管網(wǎng)施工和土建。

一邊是熱火朝天的施工景象，另一邊則是24小時不停機的生產(chǎn)。在投產(chǎn)才4個多月的億緯動力8J工廠，記者換上全套工作服步入生產(chǎn)區(qū)，處處機聲隆隆。在二樓的極片車間，車間經(jīng)理段中強說，車間共有200多人，實行兩班倒，經(jīng)過4個多月的產(chǎn)能爬坡，現(xiàn)在生產(chǎn)線已達設(shè)計產(chǎn)能的90%，4條線日產(chǎn)極片達3.2萬個。

“近幾年新能源電池需求持續(xù)攀升，公司訂單增長很快，產(chǎn)品供不應(yīng)求�！眱|緯動力常務(wù)副總裁周紅艷透露，目前該公司動力電池裝機量排名全國前十。未來三年內(nèi)，億緯動力計劃完成總投資約300億元，在荊門建設(shè)總產(chǎn)能152.61GWh以上的動力儲能電池產(chǎn)業(yè)園及金泉新材料項目，預(yù)計達產(chǎn)后年產(chǎn)值達到800億元以上。

億緯為媒，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)扎堆荊門

一花引來百花開。以億緯動力為媒，荊門高新區(qū)大舉實施產(chǎn)業(yè)鏈招商，相繼引進電池隔膜全球排名*的恩捷股份、電解液排名全國*的新宙邦、電池結(jié)構(gòu)件全國排名*的科達利入駐，初步形成全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)發(fā)展格局。

“正極、負極、電解液、隔膜是組成鋰電池的四大主材料。其中，電解液決定著鋰電池的安全、充電速度、循環(huán)次數(shù)等核心性能，在鋰電池內(nèi)扮演非常重要的角色。”荊門新宙邦新材料有限公司副總經(jīng)理李利民告訴記者。

在荊門新宙邦生產(chǎn)車間門口，工人正開著電動叉車將一桶桶鋰電池電解液從車間內(nèi)運出，準備發(fā)往全國各地�！扒G門新宙邦項目總投資8億元，去年11月投產(chǎn)，達產(chǎn)后可實現(xiàn)產(chǎn)值12億至15億元�！崩罾�民介紹，目前公司已生產(chǎn)2000多噸電解液，產(chǎn)值超過1億元。

記者趕到恩捷鋰電池隔膜項目工地時，看到多名工人正操作機械往地下40多米的深處打孔，取出土壤做地質(zhì)勘探。“隔膜是鋰電池*核心的零部件之一，項目達產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值40億元以上。”湖北恩捷新材料科技有限公司項目負責(zé)人楊聃介紹，項目預(yù)計今年5月1日開工，年底建成投產(chǎn)。公告顯示，恩捷股份已與億緯鋰能設(shè)立合資公司，將在荊門投資52億元，建設(shè)16條鋰電池隔膜生產(chǎn)線和涂覆膜生產(chǎn)線。

強強聯(lián)手，搶占新能源風(fēng)口機遇。2021年11月，億緯動力牽頭，聯(lián)合格林美、恩捷、新宙邦、科達利等企業(yè)投資建設(shè)荊門動力儲能電池產(chǎn)業(yè)園，項目計劃完成固定資產(chǎn)投資463億元，全部建成達產(chǎn)后可創(chuàng)年產(chǎn)值1270億元。目前，該產(chǎn)業(yè)園項目已完成投資152.31億元。

荊門市經(jīng)信局負責(zé)人介紹，近年來該市不斷延鏈補鏈強鏈，先后引進了生產(chǎn)負極材料的深圳本征方程，結(jié)構(gòu)件知名企業(yè)領(lǐng)益智造、中澤精密，生產(chǎn)電解液添加劑的吉和昌、生產(chǎn)鋰鹽的百杰瑞，加上格林美、京山雄韜鋰電等企業(yè)，荊門動力儲能電池重點企業(yè)發(fā)展到15家，形成了從鋰電池基礎(chǔ)原材料到電芯制造及Pack組裝，再到廢舊池回收利用的全產(chǎn)業(yè)鏈。

除了鋰電池用新材料外，荊門還積極與國家重大材料項目對接，著力發(fā)展光引發(fā)劑等高性能膜材料、金屬納米材料制造、電子信息專材等新型功能材料項目，以固潤科技、美邦化學(xué)等為龍頭建設(shè)全國知名的光引發(fā)劑及水性涂料生產(chǎn)基地。

新能源產(chǎn)業(yè)方面，2月8日，由上市公司天順風(fēng)能（蘇州）股份有限公司投資30億元的天順風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園項目在沙洋動工，將打造全省*風(fēng)電裝備制造全產(chǎn)業(yè)鏈園區(qū)�？偼顿Y150億元的荊門市百萬千瓦級水風(fēng)光一體化重大基地項目擬于4月動工。

“十四五”期間，荊門新能源裝機將新增300萬千瓦，幾近在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增2倍，包括新增光伏240萬千瓦，風(fēng)電、抽水蓄能、化學(xué)儲能各20萬千瓦。力爭到2025年，全市規(guī)模以上新能源企業(yè)逾百家，產(chǎn)值700億元以上。

“站在風(fēng)口，連豬也會飛起來！”話糙理不糙，搶占戰(zhàn)略性機遇的風(fēng)口，對任何有雄心的地區(qū)或企業(yè)來說都尤為關(guān)鍵。

荊門之所以雄心勃勃打造“華中鋰電之都”、培育新能源新材料千億產(chǎn)業(yè)，底氣就在于已擁有兩家提前布局搶占行業(yè)風(fēng)口的龍頭企業(yè)——格林美與億緯動力。

先看格林美，2003年落子荊門時，創(chuàng)始人許開華博士除了手上一堆專利外，幾乎一無所有。荊門市領(lǐng)導(dǎo)果斷支持，在用地、稅收等方面出臺系列優(yōu)惠政策，全力扶持其將資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)一路做到200億級。格林美也投桃報李，將70%的生產(chǎn)基地、70%的科研力量放到荊門。

正是憑借在荊門多年的積累，格林美才有實力搶抓新能源電池的風(fēng)口，近幾年大舉轉(zhuǎn)產(chǎn)電池基礎(chǔ)原材料，成為全球*的鋰電材料制造商。其三元前驅(qū)體正極材料已占到全球市場20%左右，正朝著2025年500億產(chǎn)值目標奮進。

再看億緯動力，作為鋰電大鱷億緯鋰能的全資子公司，深耕荊門十載，廠區(qū)從1個擴展到11個，產(chǎn)能更是呈幾何級增長。更可貴的是，億緯動力還發(fā)揮鏈主和酵母作用，通過牽線搭橋?qū)⑸舷掠锡堫^企業(yè)紛紛引進來，鋰電產(chǎn)業(yè)集群已然成形。

2021年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)井噴，雙雙突破350萬輛，同比增長1.6倍，連續(xù)7年位居全球*。隨著“雙碳”戰(zhàn)略深入實施，國內(nèi)新能源汽車與鋰電產(chǎn)業(yè)有望持續(xù)保持高景氣度。

搏擊風(fēng)口當果敢，格林美與億緯動力做出了榜樣。