快科技7月25日消息，乘聯(lián)分會(huì)*新數(shù)據(jù)顯示，7月我國(guó)狹義乘用車(chē)零售市場(chǎng)預(yù)計(jì)達(dá)185.0萬(wàn)輛。

其中新能源汽車(chē)零售預(yù)計(jì)101萬(wàn)輛，滲透率攀升至54.6%，持續(xù)領(lǐng)跑車(chē)市增長(zhǎng)。

6月車(chē)市在“兩新”政策拉動(dòng)下表現(xiàn)強(qiáng)勁，狹義乘用車(chē)零售208.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.2%；新能源零售111.1萬(wàn)輛，同比增幅29.9%，滲透率達(dá)53.3%。

經(jīng)銷(xiāo)商借“末班車(chē)效應(yīng)”營(yíng)銷(xiāo)，有效刺激終端銷(xiāo)量，但也提前釋放部分消費(fèi)潛力，對(duì)7月需求形成一定透支。

政策層面，“以舊換新+報(bào)廢更新”雙輪驅(qū)動(dòng)持續(xù)發(fā)力，但部分區(qū)域補(bǔ)貼資金提前耗盡，中央與地方政策銜接存在時(shí)滯，導(dǎo)致區(qū)域市場(chǎng)分化。

同時(shí)，工信部等多部門(mén)規(guī)范新能源競(jìng)爭(zhēng)秩序，嚴(yán)控惡意降價(jià)，推動(dòng)行業(yè)向“價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)型。目前市場(chǎng)整體折扣穩(wěn)定在25%左右，促銷(xiāo)力度較6月末減弱，政策規(guī)范效果初步顯現(xiàn)。