含油軸承(porous bearing)
含油軸承，即多孔質(zhì)軸承(Porous Bearing)，以金屬粉末為主要原料,用粉末冶金法制作的燒結(jié)體,其本來就是多孔質(zhì)的,而且具有在制造過程中可較自由調(diào)節(jié)孔隙的數(shù)量、大小、形狀及分布等技術(shù)上的優(yōu)點(diǎn)。 利用燒結(jié)體的多孔性,使之含浸10%~40%(體積分?jǐn)?shù))潤(rùn)滑油,于自行供油狀態(tài)下使用。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承溫度升高，由于油的膨脹系數(shù)比金屬大，因而自動(dòng)進(jìn)入滑動(dòng)表面以潤(rùn)滑軸承，停止工作時(shí)油又隨溫度下降被吸回孔隙。
含油軸承是使用滑動(dòng)摩擦的套筒軸承，使用潤(rùn)滑油作為潤(rùn)滑劑和減阻劑，初期使用時(shí)運(yùn)行噪音低，制造成本也低，但是這種軸承磨損嚴(yán)重。
這種軸承使用時(shí)間一長(zhǎng)，由于油封的原因(電腦散熱器產(chǎn)品都不可能使用*油封，一般也就是普通的紙油封)，潤(rùn)滑油會(huì)逐漸揮發(fā)，而且灰塵也會(huì)進(jìn)入軸承，從而引起風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，噪音增大等問題，嚴(yán)重的還會(huì)因?yàn)檩S承磨損造成風(fēng)扇偏心引發(fā)劇烈震動(dòng)。出現(xiàn)這些現(xiàn)象，要么打開油封加油，要么就只有淘汰另購新風(fēng)扇。
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