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根據(jù)2009年的統(tǒng)計(jì)數(shù)字:日本制造的轎車平均每輛使用總重量8.6 kg粉末冶金零件制品(2008年為8.0 k g),美國(guó)制造的轎車平均每輛使用總重量l 8.2 kg粉末冶金零件制品(2008年為l9.0 kg),歐洲制造的轎車平均每輛使用總重量7.2 kg粉末冶金零件制品(2008年為9.2 kg),美國(guó)轎車平均每輛使用的粉末冶金零件制品遠(yuǎn)超日本和歐洲,這主要是由于日本和歐洲生產(chǎn)的零件尺寸略小,以及制造工藝的差距,預(yù)計(jì)日本和歐洲平均每輛轎車使用粉末冶金零件制品的總重量將會(huì)增加。
根據(jù)日本粉末冶金協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì):2009年粉末冶金零件在汽車中的應(yīng)用方向?yàn)椋阂嬷惺褂玫姆勰┮苯鹆慵伎傊氐?0.2%(2008年為52.7%),驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中使用的粉末冶金零件占總重的25.1%(2008年為23.5%),汽車底盤中使用的粉末冶金零件占總重的13.7%(2008年為l 3.5%),電子器件中使用的粉末冶金零件占總重的4.1%(2008年為4.6%),車身中使用的粉末冶金零件占總重的1.5%,燃油表中使用的粉末冶金零件占總重的0.6%,汽車其他部分中使用的粉末冶金零件占總重的4.9%。
2010年日本粉末冶金軸承的總產(chǎn)量為6628t,與粉末冶金機(jī)械零件的生產(chǎn)狀況類似,2010年日本軸承生產(chǎn)比上年有了大幅度的增長(zhǎng),但2010年日本軸承的總產(chǎn)量?jī)H為2007年日本軸承的總產(chǎn)量(7955 t)的約83%,表3所示為近年日本粉末冶金軸承的總產(chǎn)量。2010年日本粉末軸承各季度產(chǎn)量增長(zhǎng)分別為:*季度同比增長(zhǎng)了125.8%,第二季度同比增長(zhǎng)了58.6%,第三季度同比增長(zhǎng)了14.7%,第四季度同比增長(zhǎng)了0.7%。2010年日本粉末冶金軸承的總產(chǎn)值為l37億日元,比上年增長(zhǎng)了31.9%。
2010年日本汽車制造用軸承的總產(chǎn)量是4068t。比上年增長(zhǎng)了40.0%,應(yīng)用于其他領(lǐng)域的軸承總產(chǎn)量為2560t,比上年增長(zhǎng)了29.2%。根據(jù)日本粉末冶金協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì):2010年日本應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域的粉末冶金軸承的產(chǎn)量比上年增長(zhǎng)了63.0%,2010年日本應(yīng)用于電器設(shè)備領(lǐng)域的粉末冶金軸承產(chǎn)量比上年增長(zhǎng)了13.9%。日本國(guó)內(nèi)不銹鋼粉的發(fā)貨量正逐年減少,2009年日本國(guó)內(nèi)不銹鋼粉的發(fā)貨量是2476t,比上年減少了22.9%。2007年日本國(guó)內(nèi)金屬注射成形生產(chǎn)用粉的發(fā)貨量是527噸,2008年日本國(guó)內(nèi)金屬注射成形生產(chǎn)用粉的發(fā)貨量是405t,2009年日本國(guó)內(nèi)金屬注射成形生產(chǎn)用粉的發(fā)貨量比上年減少25.4%,僅為302t,表4所示為近年日本金屬粉末的發(fā)貨量,現(xiàn)在還無(wú)法獲得2010年日本國(guó)內(nèi)金屬注射成形生產(chǎn)用粉的發(fā)貨量的統(tǒng)計(jì)數(shù)字。
2010年日本粉末冶金協(xié)會(huì)召開了兩次全體代表會(huì)議,2010年日本粉末冶金協(xié)會(huì)只召開了一次董事會(huì)議,2010年日本粉末冶金協(xié)會(huì)共召開了五次常任董事會(huì)議,日本粉末冶金協(xié)會(huì)下屬的委員會(huì)共召開了63次會(huì)議。
信息摘譯自日本粉末冶金協(xié)會(huì)http://www.Jpma.gr.jp/en/about-jpma/2010_JPMA_Annual_Report.pdf 2011-4-30/2011-8-8
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