● 2009年內(nèi)燃機行業(yè)經(jīng)濟運行特點
　　1、國家“汽車工業(yè)振興調(diào)整規(guī)劃”、“裝備制造業(yè)振興調(diào)整規(guī)劃”、“船舶工業(yè)振興調(diào)整規(guī)劃”的實施和國家“三農(nóng)”政策的實施，會進一步拉動內(nèi)燃機工業(yè)的平穩(wěn)較快發(fā)展。
　　2、國際經(jīng)濟危機對我國經(jīng)濟的沖擊已顯現(xiàn)，行業(yè)增速放緩趨勢已經(jīng)形成。全行業(yè)效益和產(chǎn)量增長速度不會有明顯的提高。
　　3、車用內(nèi)燃機：以國際品牌為主體的乘用車用發(fā)動機仍占主流市場，但增長幅度明顯放緩。輕型商用車用發(fā)動機由于7月1日實施國三排放標準的限期，會由銷售量和市場占有率的因素驅(qū)動，上半年高速增長，下半年明顯回落。6-12升中重型商用車用柴油機將步入到正常的發(fā)展速度上。預計今年增長幅度在6-8％。
　　4、非道路移動機械用發(fā)動機制造業(yè)特別是農(nóng)業(yè)機械和工程機械，產(chǎn)量增長速度較快。低速貨車用多缸柴油機和單缸柴油機預計產(chǎn)生負增長，其它用途的內(nèi)燃機將保持在一個合理增長的數(shù)字范圍內(nèi)，不會有較大的起落。全行業(yè)增長速度預計6-8％。
　　5、非道路移動機械用柴油機，通用小型汽油機和基礎零部件行業(yè)的出口會保持增長，但增長速度預計應在各位數(shù)以內(nèi)，在質(zhì)量和售后服務方面均有較好的改觀。
　　6、產(chǎn)業(yè)結構會發(fā)生新的變化，如：柴油機燃油系統(tǒng)制造體系、增壓器制造體系、排放后處理制造體系（但外資在華的策略，特別是合資方購買中方合資股份的現(xiàn)象應繼續(xù)引起重視和關注）。
　　● 總體預測
　　今年內(nèi)燃機工業(yè)的經(jīng)濟運行將延續(xù)2008年下半年的走勢，增長速度有所放緩，全年將呈現(xiàn)“前低后高”的走勢，工業(yè)總產(chǎn)值預計增長6-8％左右。內(nèi)燃機行業(yè)面臨著以產(chǎn)量擴張為主到以加快了產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整為主的轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變、內(nèi)燃機工業(yè)提高產(chǎn)業(yè)集中度，走新型工業(yè)道路，提升自主創(chuàng)新能力所面臨的任務更加艱巨。