“十一五”期間，在做“大”上，我國的機(jī)械通用零部件行業(yè)所取得的成績引人矚目；那么，“十二五”期間，該行業(yè)的走勢(shì)又將如何？
　　“高速增長將難以為繼，通用零部件行業(yè)將進(jìn)入中速增長期�！敝袊鴻C(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長兼秘書長王長明給出了肯定的答復(fù)。
　　在他看來，到“十二五”末，通用零部件行業(yè)會(huì)初步實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變�！笆恰�初步實(shí)現(xiàn)’”，他特別強(qiáng)調(diào)說，行業(yè)發(fā)展還面臨諸多困難，不可能一蹴而就。
　　結(jié)構(gòu)調(diào)整已成自發(fā)行動(dòng)
　　“十二五”期間，機(jī)械通用零部件行業(yè)面臨著難得的發(fā)展機(jī)遇。
　　首先，國家政策的大環(huán)境有利于行業(yè)的發(fā)展。國家和有關(guān)部委發(fā)布了《基礎(chǔ)零部件振興實(shí)施方案》、《機(jī)械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝及基礎(chǔ)材料“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《機(jī)械通用零部件行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃中提出了一系列鼓勵(lì)基礎(chǔ)零部件發(fā)展的政策措施。
　　種種來自政策層面的肯定，以及實(shí)打?qū)嵉闹С�，為零部件產(chǎn)業(yè)下一步的發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。
　　“之前一直重主機(jī)輕配件，導(dǎo)致我國的通用零部件產(chǎn)業(yè)在行業(yè)的中低端徘徊，高端產(chǎn)品主要依賴進(jìn)口。”王長明告訴記者，在高鐵、工程機(jī)械等領(lǐng)域，進(jìn)口通用零部件的價(jià)格要比出口的高得多，比如進(jìn)口緊固件的價(jià)格往往是出口的6~8倍，而齒輪則是3倍左右。
　　其次，國家工業(yè)化、城鎮(zhèn)化是一個(gè)長期的過程，其中的內(nèi)需仍然強(qiáng)勁，而現(xiàn)代裝備制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也為基礎(chǔ)零部件行業(yè)提供了廣闊的用武之地。
　　如新能源汽車、高鐵、智能機(jī)械、風(fēng)電、航空航天、環(huán)保機(jī)械等，雖然目前部分行業(yè)的發(fā)展增速有所回落，但其長期穩(wěn)定發(fā)展的趨勢(shì)并未改變，這就給予了配套零部件很大的發(fā)展空間。
　　再其次，國際貿(mào)易格局的變化，也有利于零部件的出口。
　　2011年7月中旬，WTO否決了歐盟對(duì)中國緊固件在歐盟市場(chǎng)存在傾銷的上訴，裁定歐盟對(duì)中國緊固件征收高額反傾銷稅違背了WTO貿(mào)易法規(guī)。
　　可以說，經(jīng)過四年努力，通用零部件協(xié)會(huì)緊固件分會(huì)組織的應(yīng)對(duì)歐盟對(duì)我國緊固件反傾銷取得了決定性的勝利�！氨M管目前局勢(shì)尚不明朗，但必將對(duì)我國機(jī)械零部件的出口格局帶來有利的變化�！蓖蹰L明認(rèn)為，這些變化，不僅僅局限在零部件行業(yè)，其對(duì)整個(gè)裝備制造業(yè)來說，都是利好消息。
　　據(jù)悉，目前“產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整”、“產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)”已成為相關(guān)企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的基本思想，并開始成為行業(yè)企業(yè)發(fā)展的共識(shí)和自覺行動(dòng)。
　　“這種轉(zhuǎn)變正是通用零部件行業(yè)企業(yè)發(fā)展，從量變到質(zhì)變的升華過程�！蓖蹰L明說，盡管這個(gè)過程剛剛開始，盡管這個(gè)開始仍顯得那么脆弱，但這個(gè)升華和轉(zhuǎn)型，正在孕育著一個(gè)新的發(fā)展階段———向建設(shè)發(fā)達(dá)的機(jī)械通用零部件行業(yè)邁進(jìn)。
　　高速增長難以為繼
　　王長明也指出，在“十二五”期間，機(jī)械通用零部件行業(yè)的發(fā)展還面臨著許多困難和不確定因素。
　　首先，由于我國的零部件產(chǎn)品在高端市場(chǎng)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，致使大量的高端零部件只能依賴進(jìn)口，這給國內(nèi)零部件企業(yè)向高端轉(zhuǎn)型帶來了不小的壓力。
　　其次，近年來，歐美發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不穩(wěn)定，先有金融危機(jī)，再有債權(quán)風(fēng)波，再加上其推行“再工業(yè)化”政策擴(kuò)大出口減少進(jìn)口，都直接影響了我國零部件產(chǎn)品的出口。
　　除此外，通貨膨脹、人民幣升值、原材料勞動(dòng)力成本上升也已經(jīng)成為了常態(tài)。
　　“這決定了我們通用零部件行業(yè)乃至整個(gè)裝備制造業(yè)，都不可能再繼續(xù)維持依靠規(guī)模擴(kuò)張高速增長的態(tài)勢(shì)，行業(yè)將進(jìn)入一個(gè)中速增長的時(shí)期�！蓖蹰L明肯定地告訴記者。
　　至于2012年，他的判斷是前低后高，通用零部件行業(yè)會(huì)稍有起伏，但不會(huì)大起大落。
　　該行業(yè)包括齒輪、緊固件、鏈條、彈簧、粉末冶金和傳動(dòng)聯(lián)結(jié)件等，產(chǎn)品應(yīng)用可謂是遍及各個(gè)行業(yè)，堪稱應(yīng)用*廣、用量*大、品種*多的機(jī)械基礎(chǔ)元件。
　　“這種行業(yè)性質(zhì)決定了它受大形勢(shì)的影響要小一些，但由于對(duì)配套主機(jī)行業(yè)的依賴性較大，所以，若大的主機(jī)行業(yè)依舊不振，零部件行業(yè)的發(fā)展也會(huì)受挫。”
　　對(duì)此，他強(qiáng)調(diào)說，零部件企業(yè)必須要審時(shí)度勢(shì)，在國家政策和“十二五”規(guī)劃的引導(dǎo)下，以主攻高端、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、調(diào)整轉(zhuǎn)型、提高質(zhì)效為指導(dǎo)思想，更多地依靠技術(shù)、質(zhì)量、品牌、服務(wù)參與競(jìng)爭(zhēng)，著力提升經(jīng)營管理水平，重視人才隊(duì)伍建設(shè)，優(yōu)化供應(yīng)鏈，走“專、精、特”之路，實(shí)施走出去戰(zhàn)略，力爭(zhēng)“十二五”期間實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。
　　“通用零部件協(xié)會(huì)也將從三個(gè)方面助推行業(yè)自主創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)�！蓖蹰L明表示，即鼓勵(lì)發(fā)展龍頭企業(yè)，培育產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，協(xié)助中小企業(yè)走專精特之路。