*汽車同步器齒環(huán)行業(yè)發(fā)展的民族品牌

——記成都豪能科技股份有限公司

    1月20日，成都，近來頻繁榮獲多項(xiàng)殊榮的國內(nèi)汽車同步器齒環(huán)行業(yè)規(guī)模*大的企業(yè)——成都豪能科技股份有限公司（以下簡稱“成都豪能”）再次成為了業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。按照國家有關(guān)部門制定的《高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理辦法》，該公司已經(jīng)通過 “國家高新技術(shù)企業(yè)”的公示階段，即將被正式授予“國家高新技術(shù)企業(yè)”稱號。據(jù)悉，在中國汽車同步器齒環(huán)行業(yè)，能獲此稱號的企業(yè)僅此一家。

    成都豪能擁有瀘州長江機(jī)械有限公司和江蘇豪能機(jī)械有限公司兩家子公司，前者具有長期齒環(huán)制造經(jīng)歷，是國內(nèi)*一家同時(shí)具備原材料鑄造、擠制管材、模具設(shè)計(jì)制造、精密鍛造，以及在線檢測等全工藝過程的齒環(huán)制造商，而后者在成立兩年多來，依托較強(qiáng)技術(shù)實(shí)力，已躋身齒環(huán)專業(yè)制造行業(yè)的排頭兵。無論是生產(chǎn)規(guī)模，還是技術(shù)實(shí)力，作為自主品牌齒環(huán)企業(yè)的杰出代表，成都豪能始終代表著國內(nèi)齒環(huán)行業(yè)發(fā)展的*高水平，時(shí)刻*著該行業(yè)的快速發(fā)展。在與德國獨(dú)資、日資控股企業(yè)的競爭過程中，成都豪能快速發(fā)展壯大，成功樹立了優(yōu)質(zhì)的民族品牌形象。

 

同步器齒環(huán)行業(yè)潛力巨大

 

提及“老解放”，人們首先會聯(lián)想到中國汽車工業(yè)的誕生。上世紀(jì)50年代，中國*輛解放CA10卡車的下線結(jié)束了中國人不能制造汽車的歷史，但是，由于沒有安裝同步器，解放CA10的換擋過程十分艱難，稍不留神就會熄火。雖然經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員完全能夠勝任沒有同步器的解放CA10的駕駛?cè)蝿?wù)，但中國人尚未掌握同步器生產(chǎn)技術(shù)也是不爭的事實(shí)。

作為同步器總成的關(guān)鍵零部件，同步器齒環(huán)可以有效減少汽車換擋過程中的震動(dòng)、沖擊和噪聲，提升汽車操縱的穩(wěn)定性和安全性，并能降低油耗，滿足節(jié)能環(huán)保的要求。攻克同步器齒環(huán)制造技術(shù)，是掌握同步器生產(chǎn)技術(shù)的關(guān)鍵。然而，由于同步器齒環(huán)對可靠性和壽命要求較高，制造工藝極為復(fù)雜，直至上世紀(jì)70年代，中國企業(yè)才開始真正掌握同步器齒環(huán)的生產(chǎn)技術(shù)。

在此后幾十年里，用于同步器齒環(huán)生產(chǎn)的材料經(jīng)歷了多次變遷，制造工藝也獲得了多次改進(jìn)，產(chǎn)品性能更為優(yōu)異。伴隨著中國汽車產(chǎn)銷量的增長，近年來我國同步器齒環(huán)市場需求日益強(qiáng)勁。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年中國同步器齒環(huán)市場容量僅為2600萬個(gè)，而2008年即達(dá)到3900萬個(gè)，增幅接近50%，伴隨2009年中國汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，國內(nèi)同步器齒環(huán)的產(chǎn)銷量已突破5000萬大關(guān)。據(jù)預(yù)測，在未來5年里，我國同步器齒環(huán)需求量占整個(gè)世界市場的比例超過三分之一，而且還有不斷擴(kuò)大的趨勢�！捌�車變速器在常用的各個(gè)擋位間都裝有同步器，汽車的產(chǎn)量和保有量的增加直接推動(dòng)了汽車同步器齒環(huán)的需求量的增長。”汽車領(lǐng)域一位資深專家說。

如今，我國已特制訂《同步器齒環(huán)用擠制銅合金管》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，我國汽車同步器齒環(huán)用銅合金管正向著正確、合理、規(guī)范的方向全面發(fā)展，并將有力支撐同步器齒環(huán)行業(yè)發(fā)展。分析人士認(rèn)為，同步器齒環(huán)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化有利于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)格系列化、通用化，進(jìn)而提升企業(yè)專業(yè)化程度和行業(yè)發(fā)展水平。

 

成都豪能搶抓機(jī)遇謀發(fā)展

 

去年年初，國務(wù)院出臺《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，明確提出支持汽車零部件骨干企業(yè)通過兼并重組擴(kuò)大規(guī)模。由于同步器齒環(huán)行業(yè)的特殊性，業(yè)界有關(guān)通過兼并重組培育具備較強(qiáng)競爭力的大企業(yè)的愿望遠(yuǎn)比其他行業(yè)更為迫切。事實(shí)上，早在兩年以前，成都豪能就以實(shí)際行動(dòng)為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展做出了杰出貢獻(xiàn)。

    2008年，成都豪能順利完成了對瀘州長江機(jī)械有限公司、江蘇豪能機(jī)械有限公司的收購，一舉成為行業(yè)內(nèi)市場規(guī)模*大的企業(yè)。據(jù)悉，重組完成以來，成都豪能以30%以上的市場份額已連續(xù)兩年位居全國汽車同步器齒環(huán)行業(yè)*。有分析認(rèn)為，同步器齒環(huán)企業(yè)數(shù)量過多不利于產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，也不利于企業(yè)對產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)，而成都豪能通過兼并重組不僅實(shí)現(xiàn)企業(yè)規(guī)模迅速壯大，而且將行業(yè)發(fā)展推向了一個(gè)新的高度。

用于傳統(tǒng)的同步器齒環(huán)制造的原材料主要為合金銅，盡管這種材料的各項(xiàng)性能均能滿足同步器工作要求，但價(jià)格太高。近年來，同步器齒環(huán)制造技術(shù)在國內(nèi)外出現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，主要表現(xiàn)為新材料和新工藝的應(yīng)用。憑借著在同步器齒環(huán)生產(chǎn)領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，成都豪能在新材料與新工藝應(yīng)用方面同樣走在了業(yè)界前列。據(jù)悉，按照《國家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域》對新材料的界定，成都豪能在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中應(yīng)用的復(fù)雜銅合金、碳顆粒、碳纖維等材料都屬于新材料范疇，同時(shí)按照《國家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域》的標(biāo)準(zhǔn)，成都豪能屬于先進(jìn)制造企業(yè)的范疇。因此，經(jīng)過國家有關(guān)部門嚴(yán)格評審之后，成都豪能成為同步器齒環(huán)行業(yè)迄今為止*的“國家高新技術(shù)企業(yè)”。

酒香不怕巷子深，憑借過硬的技術(shù)實(shí)力和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，成都豪能早已在國內(nèi)外享譽(yù)盛名�！镀�車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細(xì)則》中重點(diǎn)鼓勵(lì)和支持的“四大”（一汽、東風(fēng)、上汽、長安）和“四小”（北汽、廣汽、奇瑞、重汽）均為成都豪能所直接或者間接配套的客戶，其中更是為中國*大的汽車企業(yè)上汽集團(tuán)*配套。如今，成都豪能已成為一汽集團(tuán)、一汽大眾、中國重汽的A級配套企業(yè)，多次獲唐山愛信齒輪有限公司、天津天海同步器有限公司、哈爾濱一汽變速箱股份有限公司等公司“*配套供應(yīng)商”稱號。在以優(yōu)質(zhì)客戶決定配套企業(yè)價(jià)值的汽車零部件行業(yè)，成都豪能不僅搶占了令外企艷羨的市場份額，而且有力彰顯了自主品牌企業(yè)的技術(shù)水平和雄厚實(shí)力。