自行車(chē)下月起石棉將面臨“清除”命運(yùn)
一直以來(lái)，人們對(duì)自行車(chē)關(guān)注得更多的是其行駛過(guò)程中的安全性，卻忽視了自行車(chē)剎車(chē)等部位含有一種致癌物質(zhì)——石棉。近日，記者從有關(guān)方面獲悉，12月1日開(kāi)始，這種普遍用于自行車(chē)等相關(guān)部件中的石棉材料將被禁用。
不久前，日本方面禁止進(jìn)口中國(guó)含有石棉材料的自行車(chē)這一事件，*次把國(guó)人一直忽視的自行車(chē)剎車(chē)部件中含有石棉的事暴露出來(lái)，引發(fā)各方關(guān)注。
日本童車(chē)中含石棉召回波及中國(guó)自行車(chē)出口
面對(duì)突如其來(lái)的出口禁令，浙江省自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳建龍*近忙著給會(huì)員單位發(fā)函，9月27日，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省發(fā)布第238號(hào)通告，決定禁止進(jìn)口使用含有石棉制品閘皮和閘墊作為部件的制品(如自行車(chē))。
通告還規(guī)定，出口日本的自行車(chē)必須提供以下證明材料：閘襯、閘墊等所用材料的材質(zhì)或成分說(shuō)明；石棉含量低于1%的證明材料，該材料上應(yīng)有出具證明單位的簽字及公章。
早在去年10月1日開(kāi)始，禁止制造、進(jìn)口、轉(zhuǎn)讓、提供和使用含有石棉成分在1%以上的制品。但此前，日本雖有這方面的規(guī)定卻未對(duì)自行車(chē)實(shí)施實(shí)際進(jìn)口限制。今年9月9日，日本普利司通自行車(chē)公司聲稱(chēng)，由于手閘含有禁止使用的石棉，現(xiàn)召回該公司生產(chǎn)的兒童自行車(chē)，并提供剎車(chē)部件的免費(fèi)更換。
實(shí)際上，這是直接導(dǎo)致出口受挫的誘因。
陳建龍介紹，石棉主要用于自行車(chē)的閘墊等部位，一些輕便車(chē)中運(yùn)用很普遍。中國(guó)機(jī)電商會(huì)自行車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張培生估計(jì)，該禁令目前涉及中國(guó)自行車(chē)數(shù)量約百萬(wàn)輛。
被禁是因石棉屬致癌物
浙江大學(xué)材料與化學(xué)工程學(xué)院材料系杜教授說(shuō)，石棉是潛在的致癌物。
上個(gè)世紀(jì)40年代人們發(fā)現(xiàn)石棉可以隔熱防火，此后即被廣泛用于隔間材料、保溫材料、過(guò)濾材料、剎車(chē)內(nèi)墊及水泥之中。自行車(chē)剎車(chē)時(shí)常常會(huì)產(chǎn)生很大的熱量，作為剎車(chē)材料必須耐高溫及有很高的摩擦系數(shù)，從生產(chǎn)商的角度考慮還要盡可能的降低成本，這幾點(diǎn)石棉都具備，因此廣泛被國(guó)內(nèi)各類(lèi)企業(yè)使用。
杜教授說(shuō)，石棉是一種纖維，長(zhǎng)度在一百到幾百納米。因此，其一旦它暴露在外極易被吸入呼吸道。他引用相關(guān)研究報(bào)告說(shuō)，石棉引起的肺癌病例將逐漸增多，特別是在發(fā)達(dá)國(guó)家。石棉引起的肺癌是一種間皮瘤，又稱(chēng)肺內(nèi)膜癌，是因?yàn)槲胧蘩w維刺激而引發(fā)肺臟內(nèi)膜長(zhǎng)出的腫瘤。石棉導(dǎo)致的間皮瘤潛伏期可達(dá)20年至40年。目前，我國(guó)正在逐漸減少對(duì)這類(lèi)產(chǎn)品的使用，很多企業(yè)都開(kāi)始尋找替換材料。
杜教授說(shuō)，“石棉材料可以被替代，只要這類(lèi)物質(zhì)具備相同特質(zhì)清潔環(huán)保，但在成本上可能會(huì)增加�！�
12月1日致癌石棉材料禁用于自行車(chē)
我國(guó)自行車(chē)出口占世界自行車(chē)貿(mào)易量的60%以上，美國(guó)和日本是兩大主要出口市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，我國(guó)自行車(chē)對(duì)美國(guó)出口1007萬(wàn)輛，對(duì)日本出口427萬(wàn)輛，對(duì)此兩國(guó)出口占出口總量的50%以上。在浙江出口企業(yè)達(dá)10余家，約有50家企業(yè)屬內(nèi)銷(xiāo)。
浙江浦江力霸皇自行車(chē)有限公司國(guó)際貿(mào)易部工作人員說(shuō)，公司每年出口日本的自行車(chē)有20多萬(wàn)輛，今后這些產(chǎn)品將不能使用含有石棉的車(chē)閘，會(huì)增加一定的出口成本，估計(jì)費(fèi)用提升一半左右。
在尋求突破出口難題的同時(shí)，人們不禁要問(wèn)國(guó)內(nèi)使用的自行車(chē)還會(huì)繼續(xù)使用這種含有石棉材料的閘墊嗎？
浙江皇冠王車(chē)業(yè)有限責(zé)任公司來(lái)先生說(shuō)，在自行車(chē)制造行業(yè)里石棉材料的使用是存在的，為什么會(huì)出現(xiàn)被禁的情況，主要是目前一些零部件供應(yīng)商提供的產(chǎn)品在石棉含量的控制上沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)。
浙江省自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳建龍說(shuō)，一直以來(lái)，自行車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)只涉及其性能是否符合國(guó)家規(guī)定，但對(duì)于零部件的材質(zhì)使用卻并未涉及。目前，我國(guó)在自行車(chē)的原材料使用方面還未有禁用石棉的規(guī)定，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的自行車(chē)車(chē)閘很多含有石棉成分。
這種現(xiàn)狀即將改變。浙江省質(zhì)監(jiān)局標(biāo)準(zhǔn)化處白處長(zhǎng)說(shuō)，包括我國(guó)在內(nèi)的很多國(guó)家對(duì)于石棉的使用有嚴(yán)格規(guī)定。從今年12月1日開(kāi)始，《自行車(chē)安全要求》開(kāi)始實(shí)施，屆時(shí)國(guó)內(nèi)自行車(chē)剎車(chē)等部位將不得含有石棉材料。
慧聰短評(píng)：自行車(chē)已禁石棉 汽車(chē)剎車(chē)片還能挺多久
剎車(chē)片采用石棉材料的生產(chǎn)工藝由來(lái)已久，這與石棉本身的物理特性有關(guān)，因?yàn)槭薏牧喜粌H耐高溫而且有很高的摩擦系數(shù)，并且生產(chǎn)成本大大低于同類(lèi)產(chǎn)品，所以一直被生產(chǎn)企業(yè)所青睞。然而隨著科技的進(jìn)步，石棉的好多致命傷一一被發(fā)現(xiàn)，尤其是它對(duì)人體的危害性*為嚴(yán)重。從上個(gè)世紀(jì)九十年代開(kāi)始，歐美及日本等國(guó)家已認(rèn)識(shí)到石棉的危害性，并紛紛禁止石棉類(lèi)產(chǎn)品應(yīng)用于剎車(chē)片等行業(yè)。我國(guó)對(duì)剎車(chē)片行業(yè)的無(wú)石棉化研究相對(duì)較晚，雖然已經(jīng)研制一些相似的纖維原材料作為替代品，但由于生產(chǎn)成本等因素的制約還不能完全推廣，隨著國(guó)際形勢(shì)逐漸明朗，國(guó)內(nèi)的一些企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到無(wú)石棉化將是剎車(chē)片行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在年內(nèi)由中國(guó)摩擦密封材料協(xié)會(huì)組織召開(kāi)的兩次年會(huì)上，協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)王耀已明確表示：“中國(guó)的剎車(chē)片行業(yè)只有推進(jìn)無(wú)石棉化進(jìn)程，才能與國(guó)際市場(chǎng)接軌并吸引越來(lái)越多的國(guó)外采購(gòu)商，這樣才會(huì)讓中國(guó)的剎車(chē)片產(chǎn)品占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)�！�
隨著《自行車(chē)安全要求》從12月1日開(kāi)始實(shí)施，國(guó)內(nèi)的自行車(chē)剎車(chē)片等部位將不得含有石棉材料，我們不禁要問(wèn)：自行車(chē)已禁石棉，汽車(chē)剎車(chē)片還能挺多久？
