至5月，全國(guó)汽車產(chǎn)銷量環(huán)比出現(xiàn)較大滑坡，雖然與去年同期相比各車型還是增長(zhǎng)的，但從3月開(kāi)始，汽車這個(gè)近兩年高速行駛的“火車頭”終于開(kāi)始減速。5月與4月相比，產(chǎn)銷量下降*快的是商用車--即貨車和客車，其產(chǎn)量分別下降35.24%和13.91%。這種下降速度直接影響了內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展，特別是商用車用主流動(dòng)力柴油機(jī)所受影響更甚。
中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)倪宏杰先生，就當(dāng)前的形勢(shì)作了一些分析。
當(dāng)前內(nèi)燃機(jī)行業(yè)運(yùn)行呈五大特點(diǎn)
倪宏杰提供的一組數(shù)據(jù)：1~5月，全國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)量1.83億千瓦，同比增長(zhǎng)22.72%；銷售收入253.31億元，同比增32.23%；利潤(rùn)18.23億元，同比增長(zhǎng)35.24%。乍一看，如果不太了解內(nèi)燃機(jī)行業(yè)情況的人，認(rèn)為數(shù)據(jù)還是很理想的，同比增長(zhǎng)不是都達(dá)到了百分之二三十嗎？其實(shí)，這里的關(guān)鍵是，去年同期中國(guó)正是受SARS影響*嚴(yán)重的時(shí)候，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)也恰恰是產(chǎn)銷量差的時(shí)期。
那么，目前內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的運(yùn)行到底處于什么狀態(tài)？倪宏杰歸結(jié)出了五個(gè)特點(diǎn)。
一是從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為迅速回落。今年上半年大體上可以分成兩個(gè)階段。*階段是今年第
一季度，產(chǎn)銷量直線上升，延續(xù)了去年下半年的大好形勢(shì)。第二階段是進(jìn)入4月以后，當(dāng)月的產(chǎn)銷比前一個(gè)月開(kāi)始大幅下滑。內(nèi)燃機(jī)行業(yè)4月產(chǎn)量為4310萬(wàn)千瓦，比3月減少515萬(wàn)千瓦，下降10.67%；5月產(chǎn)量3090萬(wàn)千瓦，比4月又減少了1220萬(wàn)千瓦，下降幅度達(dá)28.31%；6月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還沒(méi)有拿到，但從一些主要內(nèi)燃機(jī)廠家反映的情況看，形勢(shì)仍然沒(méi)有改變，產(chǎn)銷量還在繼續(xù)下滑。像玉柴、錫柴等企業(yè)反映，五六月的訂貨增加不多，他們認(rèn)為比去年SARS期間的市場(chǎng)還要冷。可以說(shuō)，一些企業(yè)進(jìn)入了近幾年市場(chǎng)的*低谷。
二是產(chǎn)銷量降低、庫(kù)存量增大。由于市場(chǎng)下滑提前，下滑的幅度又比往年大，所以企業(yè)產(chǎn)品庫(kù)存已經(jīng)居于高位，而消化庫(kù)存是需要一定時(shí)間的。
三是增支減利現(xiàn)象嚴(yán)重。上半年由于鋼材、生鐵、油料、運(yùn)輸?shù)葷q價(jià)(雖然這種趨勢(shì)現(xiàn)在有所緩解，但作用并不大，使企業(yè)的制造成本、配套采購(gòu)成本大幅增加。從汽車廠和工程機(jī)械廠這邊看，他們?yōu)榱烁?jìng)爭(zhēng)又一再要求內(nèi)燃機(jī)廠降價(jià)，這樣上下擠壓，內(nèi)燃機(jī)企業(yè)就成了受壓較重的群體，這是實(shí)實(shí)在在的增支減利。
另外，加上內(nèi)燃機(jī)行業(yè)內(nèi)部的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，使企業(yè)和整個(gè)行業(yè)贏利水平明顯下降。比如，朝此今年上半年產(chǎn)銷量比去年同期分別增長(zhǎng)了29.5%和27.4%，但利潤(rùn)卻比去年同期下降8.4%。
四是嚴(yán)重缺電影響了正常的生產(chǎn)秩序。今年上半年電力供應(yīng)非常緊張，特別是華東地區(qū)和沿海地區(qū)更為突出，經(jīng)常限電、“拉”電，給企業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)很大困難，尤其是許多內(nèi)燃機(jī)廠集中在華東和沿海地區(qū)。
五是發(fā)電機(jī)(組)供需矛盾突出。由于我們國(guó)家嚴(yán)重缺電，使得許多企業(yè)不得不自備發(fā)電設(shè)備。這樣，今年上半年，實(shí)際上從去年就開(kāi)始了，內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)火爆異常，拿著現(xiàn)金去買還須排隊(duì)。像濰柴的6160系列發(fā)電機(jī)組，與去年同期相比產(chǎn)量增長(zhǎng)了16倍，仍然不能滿足市場(chǎng)需求。其他的內(nèi)燃機(jī)廠也是這樣，生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組都是成倍增長(zhǎng)，但仍然供不應(yīng)求。當(dāng)前，組織生產(chǎn)中*大的問(wèn)題是缺少發(fā)電機(jī)本身。柴油機(jī)廠買了發(fā)電機(jī)配成內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組才能賣出去，但是今年上半年發(fā)電機(jī)奇缺，特別是目前整個(gè)200千瓦以上大型發(fā)電機(jī)全面缺貸，影響了企業(yè)的生產(chǎn)與市場(chǎng)供應(yīng)，也影響了企業(yè)的效益。
系列調(diào)控政策的出臺(tái)成為主因
內(nèi)燃機(jī)行業(yè)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)的幾個(gè)特點(diǎn)，實(shí)際上就是該行業(yè)存在的幾個(gè)突出問(wèn)題。那么原因何在呢？
首先，從總體上看，今年上半年國(guó)家針對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的某些行業(yè)出現(xiàn)的一些過(guò)熱現(xiàn)象，采取了一系列宏觀調(diào)控措施，這些措施在二季度、在內(nèi)燃機(jī)行業(yè)里顯現(xiàn)出來(lái)。近幾年我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展主要得益于汽車，特別是載貨汽車，還有一個(gè)就是工程機(jī)械，這兩大市場(chǎng)需求拉動(dòng)了內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展。從以往反映出來(lái)的一般規(guī)律看，每年3月開(kāi)始到整個(gè)二季度，也就是三四五六這幾個(gè)月里，是內(nèi)燃機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷*旺的時(shí)候，也是(載貨)汽車和工程機(jī)械產(chǎn)銷*旺的時(shí)候。這段時(shí)間是所謂的銷售黃金季節(jié)，也是全年市場(chǎng)*高峰階段。但是今年，國(guó)家采取宏觀調(diào)控措施以后，又實(shí)行了從積極的財(cái)政政策淡出，向比較中性的財(cái)政政策過(guò)渡，貨幣政策上也開(kāi)始收緊銀根。之后，國(guó)家又采取 提高銀行準(zhǔn)備金，降低貨幣供應(yīng)量，壓縮基本建設(shè)投資的一系列措施，其結(jié)果是汽車、工程機(jī)械市場(chǎng)萎縮了，導(dǎo)致了整個(gè)行業(yè)的不景氣。
其次，中國(guó)人民銀行、銀監(jiān)會(huì)公布了汽車貸款管理辦法，大大提高了消費(fèi)者貸款買車的門檻。隨后，各個(gè)商業(yè)銀行紛紛推出了新的汽車貸款政策，制定緊縮車貸、取消零首付、提高首付率等一系列措施，加大了汽車信貸消費(fèi)的準(zhǔn)入臺(tái)階。接著，今年7月1日國(guó)家開(kāi)始實(shí)行新的道路交通安全法，七部委聯(lián)合發(fā)布治理超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定……一系列政策都下來(lái)了，但是原來(lái)阻礙汽車和交通發(fā)展的一些主客觀因素，如公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍然居高不下，燃油價(jià)格持續(xù)上漲，交通堵塞愈發(fā)嚴(yán)重等等，并未見(jiàn)改觀。這么多不利因素組合壓下來(lái)，造成了許多車輛停運(yùn)、觀望，欲買車的持幣待購(gòu)。
一方面是國(guó)家總體的調(diào)控，另一方面是各分項(xiàng)措施全都與汽車和工程機(jī)械市場(chǎng)掛上了鉤，皆是不利因素。這樣就造成今年無(wú)旺季，該旺不旺反而進(jìn)入了低谷。
政府應(yīng)更多關(guān)注行業(yè)、企業(yè)呼聲
內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)為了摸清企業(yè)現(xiàn)狀，專門搜集了部分內(nèi)燃機(jī)企業(yè)的信息。從各企業(yè)反映看，總體上認(rèn)為國(guó)家調(diào)控政策是對(duì)的，但許多企業(yè)均提出不要一刀切，要根據(jù)每個(gè)行業(yè)的具體情況采取不同的措施。而且國(guó)家相關(guān)政策要有連續(xù)性，配套政策要及時(shí)出臺(tái)。倪理事長(zhǎng)特別強(qiáng)調(diào)，國(guó)家重大政策、法規(guī)的制定和實(shí)施，應(yīng)適當(dāng)?shù)厥孪日偌鱾�(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)或重點(diǎn)企業(yè)的相關(guān)人員，在充分聽(tīng)取意見(jiàn)的基礎(chǔ)上再作決定。這樣可以求得*大的效果，減少政策施行的成本。
令人欣慰的是，在整個(gè)行業(yè)普遍處于滑坡階段，我們聽(tīng)到少數(shù)企業(yè)仍然保持了產(chǎn)銷和效益的相對(duì)平穩(wěn)。誰(shuí)都知道，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)歷來(lái)是依靠投資驅(qū)動(dòng)的，這里面的投資主體又是政府本身。
據(jù)悉，國(guó)家主要經(jīng)濟(jì)政策制定單位發(fā)改委近期已經(jīng)在行業(yè)、企業(yè)里調(diào)研，下半年出臺(tái)一些適應(yīng)的緩解政策也不是不可能。
