上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.63億元,同比增長(zhǎng)15.07%;歸屬與上市公司股東的凈利潤(rùn)0.22億元,同比增長(zhǎng)36.98%,實(shí)現(xiàn)每股收入0.10元,基本符合預(yù)期。

點(diǎn)評(píng)

汽車剎車副低于預(yù)期

公司飛機(jī)剎車副、碳/碳復(fù)合材料、高性能模具營(yíng)業(yè)收入分別為4337萬(wàn)元、2902萬(wàn)元和5168萬(wàn)元,同比增加73.4%、2.08%和15.27%;環(huán)保型高性能汽車剎車材料收入僅3893萬(wàn)元,同比下降10.25%,低于預(yù)期。而四種產(chǎn)品的毛利率除飛機(jī)剎車副增長(zhǎng)2.95個(gè)百分點(diǎn)至61.67%外,碳/碳復(fù)合材料、高性能模具和汽車剎車材料分別同比下降17.42、9.44和24.71個(gè)百分點(diǎn)至38.5%、15.63%和15.11%,毛利率同比都有所下滑主要是生產(chǎn)成本增加。

軍用市場(chǎng)提升明顯

上半年飛機(jī)剎車副營(yíng)業(yè)收入與毛利率雙重增長(zhǎng)作用大幅提高了公司的盈利水平,加上三項(xiàng)費(fèi)用支出保持穩(wěn)定,使得整個(gè)凈利潤(rùn)增速大于收入增速。公司飛機(jī)剎車副目前主要用于軍機(jī)市場(chǎng),進(jìn)入民航系統(tǒng)面臨一些困難,但隨著運(yùn)9、殲10系列列裝步伐不斷加快,軍用市場(chǎng)有望大幅增加飛機(jī)剎車副需求。

積極延伸產(chǎn)業(yè)鏈

公司擬收購(gòu)長(zhǎng)沙鑫航機(jī)輪剎車有限公司91.76%股權(quán),成為全資子公司。此前,公司與長(zhǎng)沙鑫航及霍尼韋爾聯(lián)合取得了中國(guó)商飛公司C919大型客機(jī)機(jī)輪剎車系統(tǒng)*供應(yīng)商資格,長(zhǎng)沙鑫航成為C919項(xiàng)目與機(jī)輪剎車相關(guān)的機(jī)輪和其他結(jié)構(gòu)組件的*供應(yīng)商。公司整體收購(gòu)長(zhǎng)沙鑫航,有利于公司實(shí)現(xiàn)從飛機(jī)剎車零部件供應(yīng)商向飛機(jī)剎車系統(tǒng)供應(yīng)商的重大轉(zhuǎn)變,延伸和拓展公司的產(chǎn)業(yè)鏈,提升自身航空產(chǎn)品的配套供應(yīng)能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。另外,公司與霍尼韋爾將組建合資公司共同實(shí)施大飛機(jī)的機(jī)輪、剎車系統(tǒng)等項(xiàng)目,將增強(qiáng)公司國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

募投項(xiàng)目下半年釋放效益

報(bào)告期,四個(gè)募投項(xiàng)目已基本建設(shè)完成,其中,高性能炭/炭復(fù)合材料技改工程、粉末冶金飛機(jī)剎車副技改工程上半年分別產(chǎn)生效益1058萬(wàn)元、643萬(wàn)元,預(yù)計(jì)2012年能達(dá)到預(yù)期效益;高性能模具技改工程受國(guó)外大型設(shè)備采購(gòu)進(jìn)度以及受原材料上漲等影響尚未達(dá)到預(yù)計(jì)效益,預(yù)計(jì)2012年下半年相應(yīng)產(chǎn)能及效益將得到釋放;環(huán)保型高性能汽車剎車片技改工程受下游行業(yè)景氣度及原材料價(jià)格上漲等因素影響,毛利率大幅下降,但隨著汽車剎車片生產(chǎn)線搬遷和新建完成以及公司全力打造“博云”牌汽車剎車片市場(chǎng),盈利能力有望提升。

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